1: Je nach Zweck kann es in folgende zwei Kategorien unterteilt werden:
(1) Spezialcontainer für allgemeine Zwecke, auch als Trockenkonteneinheiten oder allgemeine Ladekonteneinheiten bezeichnet, beziehen sich auf vollständig geschlossene Container mit starrem Oberteil, Seitenwänden, Endwänden und Boden,und eine Tür an mindestens einer EndwandAllgemeine Container eignen sich für den Transport der meisten allgemeinen Güter.
(2) Spezielle Container beziehen sich auf allgemeine oder Frachtcontainer mit einer gemeinsamen Struktur, um das Be- und Entladen von Gütern ohne Endtüren zu erleichtern.oder für spezielle Zwecke, z. B. zur Belüftung, einschließlich belüftete Behälter, offene Behälter, Plattformbehälter und Kanalbehälter.
2: Nach den verschiedenen Strukturen unterteilt es sich in folgende 4 Arten:
(1) Spezieller Behälter des Typs der inneren Säule
Seine Seitensäulen oder Endsäulen befinden sich innerhalb der Seitenwände oder Endwände.und es ist relativ praktisch, Logos zu druckenZwischen der Außenplatte und der Innenverkleidungsplatte besteht ein Abstand, so daß die Wärmeschutzwirkung gut ist und die Feuchtigkeitsverlustrate der Waren reduziert werden kann.Bei Reparatur und Austausch der Außenplatte, muss die Verkleidung nicht entfernt werden.
(2) Spezieller Behälter des Typs Außenkolonne
Die Seitensäulen oder Endsäulen befinden sich außerhalb der Seitenwände oder Endwände, so dass die Außenplatte bei äußeren Kräften nicht leicht beschädigt wird,und manchmal kann die innere Futterplatte weggelassen werden.
(3) Spezialbehälter zum Falten
Die Hauptelemente (Seitenwände, Endwände und Boxtop) können leicht gefaltet oder zerlegt werden.Der Vorteil besteht darin, dass das Volumen der Box während der Sammlung und Lagerung reduziert werden kannDa die Hauptkomponenten jedoch durch Scharniere miteinander verbunden sind, wird ihre Festigkeit beeinträchtigt.
(4) Spezialbehälter mit dünner Schale
Anders als bei der allgemeinen speziellen Behälterkonstruktion (der Rahmen trägt die Last, und die Außenplatte der Box ist dem Rahmen nietiert oder geschweißt), bilden alle Teile einen starren Körper,ähnlich der FlugzeugstrukturDer Vorteil besteht darin, daß es leicht ist und sein ganzer Körper dem Drehmoment standhält, ohne dauerhafte Verformungen zu verursachen.
